你是否有过这样的经历，下雨天的夜晚，光线昏暗，不仅雨水反射灯光，同时因为有行人以及对向来车，还不能使用远光，眼睛得时刻紧盯道路情况。

　　目前常见于豪华车上的智能灯光就是ADB自适应远光灯，ADB系统十分聪明，能够自动判别车辆与道路情况做出调整：

　　1、一般来说，车速超过60km/h且外部环境光线km/h），车辆自动打开ADB自适应远光。

　　2、在跟车、会车、行人出现或者是遇到积水路段等等情况时，ADB能够通过摄像头、雷达进行目标判定，将对应位置的LED灯光调暗或是熄灭，起到防眩目的作用，这一点比较重要，不做人人讨厌的“远光狗”。

　　3、ADB能够根据车轮的转向角度来控制车灯的照射方向，尤其是在夜晚转弯不容易出现视野盲区。

　　4、在乡下道路行驶时，前方无车辆，可以增大照明宽度，能够避免一些沟沟坎坎以及路边障碍物。

　　ADB自适应远光灯带来了一次影响颇大的灯光革命，从基本照明时代迈向智能灯光时代。

　　DLP（Digital Light Processing）数字化灯光处理，带来了智能灯光2.0发展。DLP依然继承了ADB灯光的防眩目功能，同时增加了更多灯光分区，可以简单理解为带有投射功能的车灯。

　　DLP技术在2018年的国际消费类电子产品展览会(CES)展示，目前实现DLP技术量产的车型包括迈巴赫S级、智己L7等。

　　DMD芯片是DLP投影显示技术中的核心器件，是一种利用MEMS(Micro Electro Mechanical System) 技术制造的微型反射镜阵列。每个芯片上集成了数十万到百万个方形的铰接微反射镜，每个微反射镜则为一个像素半岛捕鱼。

　　不通电时，微反射镜是“Flat”态；通电时，微反射镜有两种工作状态，一种是“On”态，此时由光源发出的照明光经+12°偏转的微反射镜面反射至投影镜头中，在投影屏幕上形成一个像素；另外一种工作状态是“Off”态，此时照明光经-12°微反射镜反射至光吸收模块，此时，该像素点是暗的。

　　智己L7上的DMD 芯片拥有260万个可独立控制的微米级微反射镜，每一个像素点的明暗都可以单独控制，同时微反射镜的角度变化可以决定光束的传播路径和亮度范围，因此，在既定的照射范围内，任何你想要的图案都可以在设计后被投射出来。

　　-NOA变道辅助。智能车语与智能驾驶相互结合，当需要变道时，DLP投出一道变道光毯，一方面提醒驾驶员及时变道，另一方面告知周围其他车辆留心变道动作。

　　-示宽光毯。晚上下班回到小区，路两边经常停满了车辆，很担心发生剐蹭；夜晚行驶在乡下的羊肠小道，遇到突然变窄的道路，不清楚能否顺利通过。遇到这些情况，示宽光毯就能起到很好的辅助作用，DLP可投射与车同宽的光毯，对道路情况就能一目了然。

　　-行人警示。夜间开车最怕行人、电动车突然冷不防地冒出来，配合红外摄像头家居照明，可以自动识别行人和电动车，同时智能车语系统也会及时通过DLP投射光束来定位行人、电动车的位置，并在前方地面上投射行人图标，做出警示动作，提醒驾驶员及行人注意。

　　-宠物迎宾。如果你是“毛孩子”的家长，那一定会喜欢这套宠物迎宾，每一次出发都能收获好心情。

　　-个性灯光秀。拍一段视频，用灯光投出来，这绝对是一个富有创造性的想法。无论是彰显你的态度，还是节日告白，灯光秀都能替你实现。

　　-随手画灯光游戏。“所画即所见”，亲子相伴又多了一种方式，用灯光展现小朋友天马行空的想法，无疑是对他们最好的鼓励。

　　该技术由Infineon公司与霍伦霍夫研究所共同研究开发，由一颗LED芯片构成，分解为1024个独立控制的像素，内嵌在智能像素前大灯里半岛捕鱼。

　　每一个像素都有单独的组件来控制它们，让它们的照明效率高于目前的标准。每一个智能LED像素都能够独立调节光束的亮度及开闭，并且可以更精确地控制光束。

　　当会车、遇到行人时，又或者在行车过程中车辆在超车或跟随态下，“Matrix”矩阵技术可以在开启远光灯的状态下，通过摄像头来控制矩阵大灯遮蔽部分照射到前方车辆的灯光。

　　工作原理为蓝光激光二极管（波长约450nm）将激光照射到快速运动的MEMS微镜上，MEMS微镜将激光反射至荧光体（其包含嵌入矩阵的转换和散射颗粒），进而产生的混合散射蓝光和转换光通过调制获得白色光，然后像幻灯片一样投射在路面上。

　　跟目前常用的LED前照灯技术相比，扫描微镜激光系统能够产生连续光束，而不会像LED前照灯那样，出现当单颗LED启动或关闭时出现的“跳跃”照明区域边界的情况。

　　从燃油灯到智能灯语，从仅仅满足照明，到展示个性、拓展无限场景，车灯用一百年的发展，从“工具人”身份转变为“社交人”，根本目的还是在提升出行安全的同时，赋予更多交互场景的可能性，无论你我是否认可，智能车灯时代帷幕已经徐徐拉开。半岛捕鱼半岛捕鱼